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  11月30日,青岛地铁1号线号线北段顺利通过竣工验收,两条新线距离通车再近一步。双线竣工验收的通过,标志着1、8号线北段工程建设全面结束,政府专项验收全部完成、3个月计划跑图试运行完成且相关指标满足国标要求,均已达到开通初期运营水平,将实现建设期向运营期的全面“转轨”。

  在山东省交通运输厅、青岛市住房城乡建设局、市市场监管局、市人防办等省市主管部门的监督指导下,以及市市政工程质量安全监督站全程监督下,青岛地铁1号线号线北段开展了双线竣工验收。验收经过听取并审查1号线号线北段工程建设、试运行,以及参建单位等工作报告,对各线路车站、区间行车进行了现场检查,查阅档案资料等程序。验收组认为,1、8号线北段工程建设严格按照合同履约,各环节严格执行法律法规和工程建设强制标准要求,档案资料规范、齐全,满足竣工条件,一致同意通过竣工验收,具备开展初期运营工作条件。

  目前,1、8号线北段各项开通筹备工作正紧锣密鼓地稳步开展。竣工验收后,紧接着将迎来初期运营前安全评估,届时将邀请第三方专业机构,以及行业专家对1、8号线北段工程建设、运营筹备等各方面进行综合评估把脉。

  1号线座车站,全部为地下站,自北向南分别为东郭庄站-沟岔站-农业大学站-正阳中路站-小寨子站-凤岗路站-流亭站-仙家寨站(汽车北站)-瑞金路站-遵义路站-南岭站-兴国路站-永年路站-沧安路站-青岛北站,主要连接李沧区与城阳区,并与3号线号线在青岛北站进行换乘,串联铁路青岛北站、青岛汽车北站、流亭机场三大公共交通枢纽。

  8号线座高架站),站点分别为胶州北站-胶东机场站-胶东站-大涧站-红岛火车站-健康中心站-健身中心(红岛会展)站-观涛站-红岛科技馆(方特)站-大洋站-青岛北站,其中大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道。8号线号线实现换乘,同时又连接胶东国际机场、济青高铁红岛站和胶州北站等重要交通枢纽,将实现高铁、地铁、航空等全方位换乘,并将胶州市纳入地铁圈,打造了胶州市到青岛主城区的新通道。

  两条新线开通后,青岛地铁线公里,为青岛区域协同发展再增强劲新动能,更好助力青岛城市发展大框架的拓展和城市空间战略的实施。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮)